保持式電磁鐵
背景技術(shù):
座椅腰托是指安裝在汽車(chē)座椅靠背上,在腰部位置安裝可活動(dòng)的支撐墊通過(guò)進(jìn)行前后、上下位置的調(diào)節(jié),從而迎合和支撐駕乘者的腰部曲線的支撐系統(tǒng),腰托系統(tǒng)可以有效的減緩駕乘者腰部疲勞感,緩解人們因長(zhǎng)途駕駛或乘坐的而產(chǎn)生的腰部疲勞。
常見(jiàn)的腰托系統(tǒng)有機(jī)械式和氣動(dòng)式兩種。氣動(dòng)腰托系統(tǒng)通過(guò)氣袋的充放氣來(lái)實(shí)現(xiàn)腰托的支撐高度和支撐位置調(diào)整。
目前的氣動(dòng)腰托系統(tǒng)是通過(guò)電磁閥來(lái)控制氣袋充放氣的,所以汽車(chē)座椅支撐電磁閥必須同時(shí)滿足氣袋的實(shí)現(xiàn)充氣、保壓和泄氣功能。以往的產(chǎn)品通常需要兩個(gè)汽車(chē)座椅支撐電磁閥才能滿足一個(gè)氣袋的充氣、保壓和泄氣功能。其次,隨著對(duì)汽車(chē)座椅的舒適度要求的提升,高檔車(chē)型的座椅通常會(huì)同時(shí)集成了通風(fēng)、加熱、腰托和按摩模塊,安裝空間的比較狹小,電磁閥的大小會(huì)直接影響腰托系統(tǒng)的體積的大小。
所以為了滿足性能要求的同時(shí)還必須減小汽車(chē)座椅支撐電磁閥的體積,因此需要有一種只需要一個(gè)閥就能夠滿足一個(gè)氣袋充氣、保壓和泄氣功能要求的微型電磁閥來(lái)解決這兩個(gè)技術(shù)難題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)座椅腰托系統(tǒng)汽車(chē)座椅支撐電磁閥,集成度高,機(jī)構(gòu)精巧,體積小,一個(gè)閥就能夠滿足一個(gè)氣袋充氣、保壓和泄氣功能要求。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車(chē)座椅腰托系統(tǒng)電磁閥,包括線圈和線架,所述的線圈纏繞在線架上,所述的線架的一端豎向布置有進(jìn)出氣管,所述的線架的一端位于進(jìn)出氣管的一端布置有排氣口,所述的線架的另一端內(nèi)部軸向插入固定有定鐵芯,所述的線架的內(nèi)腔中軸向滑動(dòng)布置有動(dòng)鐵芯,所述的定鐵芯內(nèi)部布置有軸向貫通的第一流道,所述的第一流道的內(nèi)部安裝有彈簧,所述的彈簧的一端與動(dòng)鐵芯的一端頂住,所述的定鐵芯和動(dòng)鐵芯之間有第一閥口,所述的動(dòng)鐵芯的另一端和線架之間有封堵排氣口的第二閥口,所述的動(dòng)鐵芯與線架的內(nèi)腔之間形成的間隙為第二流道,所述的線圈的一側(cè)安裝有與線架相連的軛鐵。
以下推薦博順實(shí)業(yè)的BS-0616V-02-8汽車(chē)座椅支撐電磁閥是由東莞博順電磁閥廠家研發(fā)設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的一款汽車(chē)座椅支撐電磁閥,該汽車(chē)座椅支撐電磁閥應(yīng)用到汽車(chē)座椅支撐上,具有結(jié)構(gòu)可改,參數(shù)可調(diào)優(yōu)點(diǎn)。
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